Bolojan analizează, economia se scufundă: ajutor selectiv, risc de încălcare a legii europene.
Carburantul explodează, guvernul joacă „scenarii” și riscă să încalce legea
În România, când realitatea urlă din toate direcțiile, Guvernul… o pune în analiză.
Nu contează că prețurile la carburant cresc de la o zi la alta.
Nu contează că fiecare litru înseamnă costuri în lanț pentru întreaga economie.
Nu contează că transportul — motorul real al acestei țări — începe să fie sufocat.
Nu.
Guvernul „analizează”.
De două săptămâni.
Poate chiar mai mult.
Pentru că, în România, evidența trebuie validată birocratic.
REALITATEA VS. ILUZIA DE LA PALATUL VICTORIA
• conflictul internațional există
• piața reacționează instant
• prețurile cresc vizibil
Guvernul:
– „construiește scenarii”
– „evaluează impactul”
– „pregătește măsuri”
Câte scenarii îți trebuie ca să înțelegi ce vede orice român la pompă?
BOMBA JURIDICĂ: AJUTOR DE STAT SELECTIV
Dar problema nu mai este doar economică.
Este juridică.
Pentru că dacă Guvernul României va decide să acorde compensații doar unor categorii de transportatori, intrăm direct într-o zonă extrem de periculoasă:
Art. 107 din Tratatul privind Funcționarea Uniunii Europene interzice clar:
• favorizarea selectivă a unor operatori
• distorsionarea concurenței
Tradus simplu:
Dacă doi transportatori fac același lucru dar statul îl ajută doar pe unul, nu mai vorbim de politică economică. Vorbim de ajutor de stat discriminatoriu.
TRANSPORTATORII MICI – ȘTERȘI DIN CALCUL
Există o categorie pe care Guvernul pare că o ignoră complet:
Cei care:
• conectează orașe
• țin economia în mișcare
• plătesc taxe la zi
• funcționează fără privilegii
Domnule prim-ministru #IlieBolojan
1. transportatori NU înseamnă doar firme mari, cu flote de zeci de tone.
2. transportatori sunt TOATE societățile cu activitate principală în domeniul transporturilor (CAEN transporturi), indiferent de dimensiune.
Dacă alegeți să sprijiniți doar o parte din ei, fără criterii clare și obiective, nu faceți politică economică. Faceți discriminare economică.
În timp ce:
• piața reacționează în ore
• costurile cresc zilnic
statul funcționează în analize, grupuri de lucru și întârzieri.
În ritmul acesta, până finalizează „evaluările”, piața deja și-a făcut propria selecție:
UNII REZISTĂ, ALȚII INTRĂ ÎN FALIMENT.
Dacă ai nevoie de săptămâni întregi ca să înțelegi o problemă evidentă,
nu mai e vorba de analiză.
Nu lipsa soluțiilor este problema.
Ci lipsa curajului de a decide.